Tél National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) anterior había advertido Tesla a dejar de hacer declaraciones engañosas en cuanto a su clasificación de seguridad Modelo 3. La agencia planea informar a Tesla a la división de consumidores de la FTC para investigar cualquier reclamo falso hecho por la compañía. La trufa entre Tesla y NHTSA comenzó después de que el auto eléctrico Tesla Model 3 pasó con gran éxito en la prueba de choque NHTSA.
El Tesla Model 3 recibió una calificación de 5 estrellas, que es el puntaje más alto en la prueba de choque que otorga la NHTSA. Esto llevó a Elon a hacer una declaración con respecto al Tesla Model 3 de que tiene la menor probabilidad de lesiones a los ocupantes que cualquier vehículo probado por la NHTSA.
Aunque técnica y objetivamente Tesla es correcta, NHTSA afirma que sus clasificaciones de seguridad se están sacando de contexto. Por lo tanto, la agencia ha decidido salir y limpiar el aire de una vez por todas.

NHTSA dice que las calificaciones de seguridad del modelo 3 de Tesla no son lo que parecen

Problema de las calificaciones de seguridad del modelo 3 de Tesla
Si posee un Tesla Model 3 y le preocupa si su automóvil tiene una calificación de seguridad falsa o no, entonces no hay necesidad de entrar en pánico. Todos los puntajes otorgados al auto eléctrico Tesla Model 3 son totalmente legítimos. Está en la forma en que se interpretan esos puntajes y está causando un problema entre NHTSA y Tesla.
Técnicamente, Tesla es un automóvil seguro porque obtuvo un puntaje perfecto en todas las pruebas realizadas por la NHTSA. Además, Tesla también hizo un esfuerzo adicional y probó el Model 3 para la puntuación de seguridad del vehículo o VSS. Cuanto mejor sea el puntaje VSS, menos probabilidades hay de que los ocupantes se lesionen. Tesla Model 3 logró el puntaje VSS más alto que cualquier otro automóvil en el mercado, lo que les dio una oportunidad única de ser fácticamente correctos y presumir de su destreza técnica al mismo tiempo.
Es por eso que Elon dijo que Tesla Model 3 tiene el menor riesgo de lesiones para los ocupantes.
Sin embargo, el problema con esta afirmación, como señala NHTSA, es la física básica. El puntaje otorgado al Tesla Model 3 es relativo y no garantiza una baja probabilidad de lesiones en todos los tipos de accidentes.
Por ejemplo, si el Tesla Model 3, que pesa alrededor de 1,650 kg, chocara cara a cara con un FORD F-150 con un peso de 2,766 kg, los ocupantes del vehículo más pesado tenían más probabilidades de sobrevivir al choque.
Esto se debe a la física básica, cuanto más masa tiene un vehículo, más inercia tiene. Por lo tanto, cuando ocurre un choque, el cuerpo del vehículo más pesado puede absorber más impacto causado por la colisión.
La NHTSA ya ha dicho que no es posible decir que el Tesla Model 3 con sus calificaciones de 5 estrellas es más seguro que otros vehículos con calificaciones similares durante una colisión cara a cara.
Un abogado de Tesla dice que la compañía discrepa respetuosamente con los reclamos de la agencia. Según el abogado, la compañía no reclama nada que sea "engañoso". Con respecto al razonamiento de NHTSA de que el peso del automóvil es un factor importante para determinar el riesgo de lesiones, Tesla dijo que no se ha hecho ninguna afirmación de su parte de que Tesla Model 3 superará a cualquier vehículo más pesado.

El primer rodeo de Tesla

Tesla no es ajeno a ningún tipo de controversias y este tampoco es su primer rodeo con las autoridades. A principios de 2013, Tesla también había cerrado los cuernos con la NHTSA sobre las calificaciones de seguridad del Modelo S. En aquel entonces, Elon había afirmado que el Modelo S de Tesla había logrado "un nuevo récord de la menor probabilidad de lesiones para los ocupantes".
En una publicación de blog de 2018, la NTSHA reiteró que no hay un 'vehículo más seguro' entre todos los vehículos que recibieron una calificación de 5 estrellas. Pero Tesla no está listo para ceder. El fabricante de automóviles eléctricos va a seguir con el puntaje VSS.
Es por eso que esta vez la NHTSA planea informar a Tesla a Beaurau de Protección al Consumidor de la Comisión Federal de Comercio para aclarar el problema de una vez por todas.

Tesla Model 3 y problemas

Dejando de lado este tira y afloja en curso entre Elon Musk y NHTSA, nadie puede ignorar el hecho de que Tesla Model 3 es un actor absoluto. El automóvil eléctrico ha obtenido puntajes perfectos en las pruebas de seguridad de NCAP europeas y las pruebas de seguridad de ANCAP de Australia también.
El Model 3 se encuentra actualmente entre los autos más vendidos en los EE. UU. Y también lo está haciendo bien en varias partes de Europa. Ahora, queda por ver si el problema de calificación de seguridad del Tesla Model 3 afectará sus ventas en el futuro.
Tesla actualmente está luchando contra demandas por el infame accidente del piloto automático que involucra a un ingeniero de Apple.

Mi toma

Claro, la física está del lado de la NHTSA, pero la agencia solo prueba la integridad física del automóvil eléctrico Tesla y no las otras características de seguridad como el piloto automático, las capacidades de conducción total y el frenado de emergencia.
Por lo tanto, con base en el puntaje VSS más alto y las características de seguridad adicionales proporcionadas por las actualizaciones de software, es seguro asumir que Tesla Model 3 es uno de los vehículos más seguros que existen.
Ahora, siempre será discutible "si es el vehículo más seguro de todos los tiempos".